1000万娄底人撑起沪昆高铁过冷新（冷水江、新化）

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请理性分析,混昆高铁走冷水江的必要性，不能走邵阳。
首先肯定现在确定修建的走长沙¬——韶山（韶山与湘乡之间）——娄底——涟源——冷水江——新化——怀化——芷江——新晃进入贵州省境内是科学合理的，希望全省朋友冷静看待，听听具体分析。
中铁二院，中铁三院的“经娄底、新化取直方案线路顺直，投资节省，且通过娄邵线提速改造，并修建与娄底南站之间的联络线，可开行邵阳至长沙方向的城际快车，同时该线与怀邵衡、娄邵提速改造铁路组成娄底-怀化-邵阳三角区域，覆盖面广，吸引客流量大，优势明显，予以推荐。”这是综合各种区位因素的最佳决议。
  影响铁路线的两大区位因素：自然因素和社会经济因素
1.    修铁路必须遵循直线方案，应该尽力避免弯路，山路，才能节约成本，更好的服务人民。<沪昆高铁湖南段经娄底后走涟源-冷水江-新化-怀化线，这几个城市基本上平行，且地势较平坦，是一条直线，能够节约大量资金，符合铁路修建最基本的准则；若走经娄底后至邵阳-怀化线路，则绕行了大量路程，需开凿隧道，且投资成本大，不符合这一准则。>
2.    修铁路必须路过人口稠密且城市集中地区，必须有强大的辐射能力。 <沪昆高铁湖南段经娄底后走涟源-冷水江-新化-怀化线人口和城市密度均大于经娄底后至邵阳-怀化线路，其中涟源常住人口101万，冷水江为35万，新化为121万，且城市相邻比较集中，更能辐射人口多的动新邵，安化，溆浦等地有利于融合发展；而邵阳市人口68万，辐射力确实远远小于经娄底后走涟源-冷水江-新化-怀化线>
3.    修建铁路必须尽量优先考虑经济发达地段的需求。 <涟源市和冷水江市经济发展状况较好，特别是冷水江市比较特殊，为全省经济5强县市，人均GDP全省第2县市，高达27434，已经远远高于部分地级市，是我省除开京广一线唯一的强县市，带动辐射着湘中和湘西地区的发展，优势明显，就冷水江市而言，经济就已经大大高于邵阳市区，更何况加上涟源和新化，已经高出许多！注：2007GDP总量  冷水江市95.66亿元，涟源市87.61亿元，新化县58.23亿元；邵阳市区：90.83亿元>
4.    铁路线的修建必须照顾地缘优势明显的地区。 <冷水江市矿产资源富集，堪称全国绝无仅有的一块宝地，是湖南省重要的能源、原材料基地，享有“世界锑都”、“江南媒海”、“金属之乡”、“硅石宝库”等美誉。近年来，在冷水江市的地层中，还发现了储存量近360余亿立方米颇具开采前景的煤层气和石油天然气，并于2001年试采成功，结束了湖南无石油天然气的历史。
其中涌现出许多优秀企业：如a.全球最大的锑冶炼、加工生产基地－－锡矿
山闪星锑业有限公司，锑品产量占全世界1/2；b.湖南地区最大的火力发电站！
——冷水江大唐华银金竹山电厂 c.全省三大钢铁基地之一，江南最大的铸造铁
生产厂家——冷水江钢铁总厂集团。  下属包括亚洲最大的紧固件生产基地天
宝紧固件，以及博长，博大，博虹，博强，博环等。d.拥有全省最大精细化工
基地和全省两大化肥产地之一的湖南金信化工有限公司，尿素产量位居全省榜
首。d.拥有湖南省最大的联合制碱生产企业——冷水江制碱厂，纯碱产量占全
省的70%。e.拥有全国两大耐火材料生产基地之一的冷水江耀华耐火材料厂。
在湖南一个县级市工业如此发达是罕见的，冷水江是湖南重工业基地，更
是军工业的重要基地，始至冷水江的一直比较低调，又类似国防科大之举。
值得注意的是冷水江的大唐华银金竹山电厂可以为沪昆高铁强力供电

新化县是旅游和文化大县，有国家首批自然和风景名胜紫鹊界梯田和梅山龙宫，更是梅山文化，蚩尤文化，和瑶族的发源地，优势独特。>

5.    铁路线的建设要避免重复修建所造成的浪费，应合理规划，更广泛的造福于民。 <而如今邵阳是沪昆高速和二广高速，洛湛铁路和兰厦铁路，320国道和207国道的三个十字架，接下来更有怀邵衡，娄邵线提速改造，并修建与娄底南站之间的联络线，可开行邵阳至长沙方向的城际快车交通十分便捷了；而娄底以西的涟源，，新化，安化，溆浦，国道都没有，只有一条建国前1939年修建的老湘黔，而现在基本到了老化状态，货运有十分繁忙，以后会该做专属货运，对沪昆高铁的到来十分迫切，可以说若失了沪昆高铁就等于这些地区将长期陷入滞后状态。走涟源-冷水江-新化-怀化线，也是走老湘黔线，基本符合铁路规划要求。>
6. 因最好走地级市。<这是沪昆高铁娄底至怀化段，涟源，冷水江，新化唯一不具备的优势；邵阳是地级市。但未来县域经济将主宰经济的发展，省管县必然会实行，娄底以西的城市群具备该优势。>

科学的合理规划大于任何争论，请理性分析。事实胜于雄辩，经娄底后走涟源-冷水江-新化-怀化线利益大于经娄底后走邵阳-怀化。沪昆高铁是国家的大工程，关系到全国人民的切实利益，不能因为自己感性的思维而改变的，因此我们相信科学家的分析是正确无疑的，与其将感性的思维放在铁路的争执上，不如用到自己的生活工作中去，那样对自己的家乡和人民才是最大的贡献。

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